Vendo Xsara vts fase1 167 cv
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Vendo Xsara vts fase1 167 cv
Bueno después de 3 años vendo la vts, el auto está en excelentes condiciones, papeles al día.
Paso a detallar algunas de las cosas que se le hicieron.
*Se cambiaron todas las mangueras del radiador, también se cambió el radiador de calefacción.
*Se hizo tren delantero completo y se cambiaron los 4 amortiguadores
*El motor posee pistones iasa y bulones arp, válvulas 3b, 16 botadores nuevos ina, metales glyco alemanes y Mahle en bancadas, actualmente tiene 15000km hechos ya.
* Tapa de cilindros hecha a nuevo con asientos a 3 angulos, conductos emprolijados y cubicada.
* flexibles nuevos , discos de freno y pastillas con 10.000km
*Cubiertas bridgeston re760 Sport con 15000km
*Escape se lo aisló con cinta termica DEi para bajar la temperatura del bano del motor y proteger las mangueras que pasan cerca de este.
*Se cambiaron obviamente todos los retenes y también se cambiaron los retenes de caja, junto con el aceite de caja que se puso el total transmisión 75w90
aceite de motor total 9000.
*Se cambiaron las patas de motor y de caja.
*Se cambiaron fuelles de la cremallera y de las homocineticas.
*tiene agregado un estéreo pioneer doble frente
*Sonda Wideband lc-1 innovate.
*Filtro K&N en filtrera original.
*bujes eje trasero nuevos los 4
*bateria Moura con un año de uso.
Prácticamente hecha a nueva.
*Se chipeo en Rasen, el auto banqueo 180cv @ 6500 rpm. la VTS, quedo con 180cv@6500 RPM aprox y con 170cv @ 7500 rpm , y gano un 1kg de torque , cuando entro al banqueo dio 172cv, estaba media pasadita de nafta, culpa de los inyectores de 315. al corregir esto mejoro muchisimo.
El grafico
dejo link de todo lo que se le hizo
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10201583192884484.1073741832.1317751485&type=1&l=b2b2a67831
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10201391860941305.1073741830.1317751485&type=1&l=27801aec63
Dejo el link de ml
http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-613599026-xsara-vts-167cv--_JM
Paso a detallar algunas de las cosas que se le hicieron.
*Se cambiaron todas las mangueras del radiador, también se cambió el radiador de calefacción.
*Se hizo tren delantero completo y se cambiaron los 4 amortiguadores
*El motor posee pistones iasa y bulones arp, válvulas 3b, 16 botadores nuevos ina, metales glyco alemanes y Mahle en bancadas, actualmente tiene 15000km hechos ya.
* Tapa de cilindros hecha a nuevo con asientos a 3 angulos, conductos emprolijados y cubicada.
* flexibles nuevos , discos de freno y pastillas con 10.000km
*Cubiertas bridgeston re760 Sport con 15000km
*Escape se lo aisló con cinta termica DEi para bajar la temperatura del bano del motor y proteger las mangueras que pasan cerca de este.
*Se cambiaron obviamente todos los retenes y también se cambiaron los retenes de caja, junto con el aceite de caja que se puso el total transmisión 75w90
aceite de motor total 9000.
*Se cambiaron las patas de motor y de caja.
*Se cambiaron fuelles de la cremallera y de las homocineticas.
*tiene agregado un estéreo pioneer doble frente
*Sonda Wideband lc-1 innovate.
*Filtro K&N en filtrera original.
*bujes eje trasero nuevos los 4
*bateria Moura con un año de uso.
Prácticamente hecha a nueva.
*Se chipeo en Rasen, el auto banqueo 180cv @ 6500 rpm. la VTS, quedo con 180cv@6500 RPM aprox y con 170cv @ 7500 rpm , y gano un 1kg de torque , cuando entro al banqueo dio 172cv, estaba media pasadita de nafta, culpa de los inyectores de 315. al corregir esto mejoro muchisimo.
El grafico
dejo link de todo lo que se le hizo
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10201583192884484.1073741832.1317751485&type=1&l=b2b2a67831
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10201391860941305.1073741830.1317751485&type=1&l=27801aec63
Dejo el link de ml
http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-613599026-xsara-vts-167cv--_JM
gol_gti1993- Piloto S/Registro
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Fecha de inscripción : 30/04/2013
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