XSARA VTS FASE 2 - 2.0 16 v - NEGRO

rookinio escribió:Felicitaciones.. Esta nueva nueva. yo queri una asi con techo y cuero..
Puede ser que se la comprastes a un tal jackinzic o algo asi?

Matuh escribió:La siempre la guardaba en garage, es media dudosa jajaja.
Es del barrio (palermo) la he visto 1000000000 veces y siempre estaba en la calle (perdon por pincharte el globo jejeje)
Pero sin ir mas lejos, siempre la vi entera, le faltaba cariño (mucha swirls en la pintura) pero dps nada mas super entera!

Me acuerdo haberla visto publicado hace unos meses, al margen te felicito muy linda

BTW: LA Fase 1, viene mas baja sin dudas, las nuestras OEM son un TRACTOR jajaja, Tengo 2 amortiguadores vastago corto con 10.000km de uso para regalar solo tenes q comprarte 2 espirales RM Competicion

jajaja en serio me decis? Entonces le hicieron un buen detailing cuando la fui a ver, hoy dia no tiene swirls. De hecho no me parecio necesario pulirla, la mantengo solo con cera por ahora.

La verdad que la VTS era un auto que siempre quise tener, vengo de un Golf GTI MK4 Aleman, este era un auto para tener claramente antes que el Golf, cuando lo vendi me agarro el problema de los dolares con pesos en la mano, y para no descapitalizarme decidi bajar un poco de nivel y darme el gustito de tener una VTS ... por lo menos hasta que este caos cambiario se regularice un poco la mantendré con mucho gusto...

BTW: respecto a bajarla... no quiero que quede hecha una roca, y la altura para agarrar un caminito de barro mojado cuando ando por la quinta se complica, se quedaria apoyado el chapon en el fango ... Quizas puedo ponerle los espirales OEM de la fase 1, calzarán en los amortiguadores de la fase 2?

Matuh escribió:No comparto lo q decis entre el golf y el xsara.
El xsara esta a la misma altura que el golf, que aca uno salga mas q el otro (porq se peinsanq el golf es de coleccion como la VTI ocean me entiende jajaja) no quiere decir q no sean del mismo segmento, sin ir mas lejos nuestras coupes son mas nuevas q cualquier GTI 99 aleman y las 2 coupes siempre tuvieron de hijos a los GTI150 ni hablar la 167cv, le sacaba la pintura jajaja.

El confort del auto es MUCHISIMO mejor q un vw mk4. Mira lo de roca con este auto NO TE VA A PASAR yo lo tengo bajo con corven sport a gas y RM competicion lo unico q toca es el chapon y con 15 hay q andar con MUCHO cuidado. Nuestro chasis no fue hecho para este motor jejeje por eso queda como queda el carter tan cercaaa del piso!! (Yo lo fisure y dps le pegue a un chichon en la calle triunvirato y lo deje en coutas jajaja) Tuve q comprar otro 0km

jooze escribió:Tenida en alta del Golf mejor que la VTS?

Bueno che!, no me reten . Recuerden que la mia no tiene 167 cvs... sino 138...

Para enriquecer un poco la comparativa...aporto con el siguiente link a varias revistas de la época:

REVISTAS

(vean especialmente la revista que compara el A3-GolfGTI vs XsaraVTS-306GTI)

Saludos!.